ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක ස්තර වැටීමෙන් පිපිරීමක් සිදුවිය හැකිද?

ට්රාන්ස්ෆෝමර් වංගු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, විවිධ හේතූන් නිසා, ස්තරය වැටීමට හේතු වීම පහසුය.

ඉතින්, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් එතීෙම් ඩ්‍රොප් ස්තරය කුමක් කරා යොමු කරයිද? එය පිපිරී යයිද? මෙම සංසිද්ධිය සඳහා, අපට එය වළක්වා ගත හැක්කේ කෙසේද?

“ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය පිළිබඳ ආරක්‍ෂිත දැනුම” යන ලිපියේ, රිංගා යන දුර සහ විද්‍යුත් දුරවල වැදගත්කම අපි දනිමු. දුර අවශ්යතාවය සපුරාලීම සඳහා, අපි ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ටේප් සහ ආවරණ පරිවාරක එකතු කරමු; ප්‍රාථමික සහ ද්විතියික අතර, අවශ්‍යතාවය සපුරාලීම සඳහා අපි රැඳවුම් බිත්ති සහ තට්ටු තුනේ පරිවරණය කළ වයර් ද භාවිතා කරමු.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ස්ථර බැස ගිය පසු, එතීෙම් අතර රිංගා යාම සහ විදුලි දුර සපුරාලනු නොලැබේ. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් එතීෙම් ඉතා විශාල විය හැකි අතර, එතීෙම් අතර ඇති පීඩන වෙනස සහ එයට ආසන්න හේතුව නිසා ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ප්‍රතිදානයේ අසාමාන්‍යතාවය නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි වන පරිදි කෙටි පරිපථ බිඳවැටීමට පහසු වේ. ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය දැවී ගියේය.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය කෙටි කාලයකට අසාමාන්‍ය ලෙස නොපෙනුනත් එය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ජීවයටද බලපෑමක් ඇති කරයි. සැකයකින් තොරව, පීඩන වෙනස ඉතා විශාල වේ, වංගු කිරීමට ආසන්න, දිගු කාලයක් වැඩ ට්රාන්ස්ෆෝමර් පරිවාරක ද්රව්ය වයසට යෑම වේගවත් කරනු ඇත, එමගින් මුළු ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ජීවිතයට බලපායි.

ඉතින්, ට්රාන්ස්ෆෝමර් නිර්මාණය සහ එතීෙම් ක්රියාවලියේදී, ස්ථර වැටීමෙන් වැළකී සිටින්නේ කෙසේද?

පළමුවෙන්ම, ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ අභ්යන්තර වංගු කිරීම සඳහා, සම්පූර්ණ ස්ථරයේ සැලසුම සිදු කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය.ට්රාන්ස්ෆෝමර් නිර්මාණය ගොඩක්, බොහෝ විට බලය ඉංජිනේරුවන් න්යායික ගණනය කිරීම් හරහා, සැබෑ එතීෙම් තොරව, එහි නඩු විභාගය නිෂ්පාදනය නියැදිය බොහෝ විට වගකිව යුතු ට්රාන්ස්ෆෝමර් කර්මාන්ත ශාලාව වෙත භාර දී ඇත.

න්‍යායාත්මක ගණනය කිරීමේ අපගමනය සහ සත්‍ය වංගු වීම හේතුවෙන්, සම්පූර්ණ ස්ථරය පේළියම සෑහීමකට පත් නොවන බව පෙනීම පහසුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, එතීෙම් පතුලේ පැතලි නොවන නිසා, සමස්ත ස්ථරය පේළිය තත්ත්වය සෑහීමකට පත් නොවන නිසා, එතීෙම් වංගු පිටුපස ස්ථරය පිටතට වැටීමට පහසු වනු ඇත.

එබැවින්, ට්රාන්ස්ෆෝමර් නිර්මාණයේ දී, අභ්යන්තර එතීෙම් නිර්මාණය සඳහා, සම්පූර්ණ ස්ථරයේ සැලසුම සලකා බැලීමට උත්සාහ කරන්න. මක්නිසාද යත් ඇත්ත වශයෙන්ම තත්වය සපුරාලිය නොහැක, නමුත් සමස්ත ස්ථරයේ සැලසුමට සමීප වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, පැකට්ටුවෙන් පිටතට යන විවිධ යන්ත්‍ර සම්පූර්ණ තට්ටුවක් හෝ බහු ස්ථරයක් බව සහතික කිරීම සඳහා මෝස්තරයේ සම්පූර්ණ තට්ටුව සුදුසු ආන්තිකයට පාලනය කළ යුතුය, ඕනෑවට වඩා ලිහිල් හෝ තද නොවිය යුතුය.

දෙවනුව, වංගු කිහිපයක් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී හැරීම් විශාල සංඛ්යාවක් නැහැ, පවා එතීෙම් ද වැටීම ස්ථරය තුඩු කිරීමට පහසු වේ.මෙම තත්ත්වය පවතිනුයේ අසල්වැසි අභ්‍යන්තර එතුම් වල පමණක් නොව මුළු ස්ථරයේම සැකසෙන්නේ නැති අතර අසල්වැසි අභ්‍යන්තර එතීෙම් කම්බි විෂ්කම්භය ඝනකම වන අතර රවුමේ බොහෝ දාරය සහ ඇටසැකිල්ල අතර බොහෝ විට විශාල පරතරයක් පවතී. නඩුව.

මෙම අවස්ථාවේදී, පවා එතීෙම් නිර්මාණ අවශ්යතා නම්, රවුමක දාරය සහ ඇටසැකිල්ල අතර යම් දුරක් ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය නම්, නඩුව සම්පූර්ණයෙන්ම පවා එතීෙම් වැළැක්වීම සඳහා, ආතතිය ක්රියාත්මක යටතේ යන්ත්රය තුළ, බාහිර 1 ~ 2 හි බොහෝ කෙළවරේ එතීෙම් සෘජුවම පරතරයේ කෙළවරේ අභ්යන්තර වංගු කිරීම බවට පත් වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ස්ථරයේ වැටීම සිදු වේ.

මීට අමතරව, එතීෙම් ටේප් පැකේජය පක්ෂග්රාහී, ටේප් ඉතා පටු, ද වැටීම ස්ථරයේ සංසිද්ධිය සිදුවීමට තුඩු පහසු වේ. එබැවින්, ට්රාන්ස්ෆෝමර් වංගු කිරීමේ ක්රියාවලිය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

එය සඳහන් කිරීම වටී: මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී, ට්රාන්ස්ෆෝමර් එතීෙම් එතීෙම්, බොහෝ විට ස්වයංක්රීය ෙහෝ අර්ධ ස්වයංක්රීය යන්ත, වේගවත්, වංගු සහිත ස්තරය පහත වැටීම හඳුනා ගැනීම පහසු නැත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ට්රාන්ස්ෆෝමර් වංගු වැටීම නිරීක්ෂණය කිරීම බොහෝ විට වඩාත් අපහසු වේ.

මෝස්තරයේ තාර්කිකත්වය සහතික කිරීමට අමතරව, රේඛා පැකේජයේ වංගු කිරීමේ ක්රියාවලිය, පැකේජය විසුරුවා හැරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, පැකේජයේ අනුකූලතාව නිරීක්ෂණය කරන්න, ස්ථරයේ වැටීමේ සංසිද්ධිය සිදුවේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.